材料一： 2009年，我国自主研发的第一代载人潜水器“蛟龙”号开始海试的时候，杨申申还是一

　　材料一：

　　2009年，我国自主研发的第一代载人潜水器“蛟龙”号开始海试的时候，杨申申还是一名正在熟悉深海装备的年轻人。到2017年“深海勇士”号投用时，他已先后攻克了深海锂电池技术、液压技术等多项关键技术难关，助力了我国深海技术发展和关键设备的自主可控。2020年，“奋斗者”号前往试验海区的航行途中，杨申申带领团队解决了遇到的困难，为其下潜顺利开展做出了贡献。

　　如今已成为我国载人潜水器机电一体化领域学科带头人的杨申申，正在与团队成员研制“全通透载人潜水器”，预计今年年底前就会制造出模拟球，2025年投入使用。杨申申说，自己的梦想在深海，科研方向能够跟国之重器连接在一起，感到非常幸运，自己也将为之奋斗一生。

　　从载人潜水器实现零的突破的“蛟龙”号，到由集成创新迈向自主创新的“深海勇士”号，再到关键部件国产化率超过96.5%的“奋斗者”号，以及应用场景更为广阔的下一代“全通透载人潜水器”，我国一代代的载人潜水器经历了从跟跑到并跑到领跑的过程，也见证着一代代科技工作者的不断成长。

　　(摘编自《人民日报》2023年5月2日，姚雪青报道)

　　材料二：

　　近日，中国科学院海洋研究所“科学”号科考船完成西太平洋科考任务返回青岛母港。本航次是第13个“西太平洋科学考察实验研究”航次。在系列航次支撑下，我国科研人员在西太平洋画出了五条“观测线”，为开展西太平洋科学研究提供了数据支撑。

　　从科考地图上来看，这五条“观测线”长短不一。科研人员介绍，这五条“观测线”并不是一次画出来的。2010年，国家自然科学基金委设立共享航次计划“西太平洋科学考察实验研究”航次正式实施。最开始，主要使用“科学一号”考察船，对一条线开展观测。2012年，“科学”号在青岛正式交付中国科学院海洋研究所运行管理，我国海洋科考真正具备了走向深海大洋的能力。2015年以来，“科学”号代替“科学一号”开展系列航次科考，“观测线”逐渐增加到五条。

　　“科学”号作为我国新一代海洋科学综合考察船，被誉为最先进的“海上移动实验室”。“科学”号使我国海洋科学研究从近海迈向远海，从浅海迈向深海。

　　(摘编自《青岛日报》2023年5月24日，李勋祥报道)

　　材料三：

　　4月16日清晨，在青岛国家深远海绿色养殖试验区，养殖工船的尾部起重臂旋转，将一根吸鱼泵递出，伸进全潜式深海渔业养殖装备“深蓝1号”网箱内部，刹那间，一条条活蹦乱跳的大西洋鲑被“吸”上了工船。

　　大西洋鲑是三文鱼的一种，主要分布在高纬度的北大西洋和北太平洋海域。受气候等因素影响，我国大西洋鲑长期依赖进口。2018年7月，作为山东“海上粮仓”重点建设项目，“深蓝1号”正式启用，目前已实现大西洋鲑低纬度深海规模化养殖。

　　“深蓝1号”直径60米，重约1400吨，养殖水体达5万立方米，该装备突破了沉浮控制、鲨鱼防护等多项关键技术，同时配备摄像头、传感器等设备，打造了智慧化的养殖集控管理系统。此次“深蓝1号”获得丰收，标志着青岛国家深远海绿色养殖试验区由试验阶段迈入生产阶段。

　　(摘编自《人民日报》2023年4月25日，李蕊报道)

　　(1)根据材料一，下列理解不正确的一项是

　　A.“蛟龙”号是我国自主研发的第一代载人潜水器，实现了我国载人潜水器零的突破。

　　B.“深海勇士”号投用时，杨申申的研究助力了我国深海技术发展和关键设备的自主可控。

　　C.应用场景更为广阔的“全通透载人潜水器”是我国目前已投入使用的载人潜水器。

　　D.在一代代科技工作者努力下，我国载人潜水器经历了从跟跑到并跑到领跑的过程。